疫情重创欧洲汽车业,大众、FCA、西雅特将减产裁员_影响
原标题:疫情重创欧洲轿车业,群众、FCA、西雅特将减产裁人 编者按:本文来自36氪「未来轿车日报」(微信群众号ID:auto-time),作者:秦章勇。 作者 | 秦章勇 修改 | 吴岩 欧洲疫情全面迸发,轿车行业首战之地。 据路透社报导,3月11日,欧洲首要轿车和零部件制造商纷繁封闭在意大利的工厂,并考虑将工人转移至其它当地。这仅仅开端,新冠疫情正加快损坏该区域本就陷入困境的轿车行业,欧洲轿车制造商的工厂面对供给链中止、减产、裁人的危险。 菲亚特克莱斯勒(FCA)表明,将暂时中止部分意大利工厂的运营,削减产能,以应对欧洲最大规划的冠状病毒疫情。意大利轿车轮胎制造商倍耐力(Pirelli)在一名工人检测出新冠病毒呈阳性后,也表明该公司坐落意大利北部的Settimo Torinese工厂将减产数日。 意大利是欧洲疫情最严峻的国家,前所未有的封闭也让该国轿车行业遭受新的压力。意大利一家行业协会正告称,欧洲第三大经济体意大利的轿车销量可能会下降15%以上。 据欧洲轿车新闻网站报导,当地时间3月10日,德国经济部长彼得·阿尔特迈尔表明,新冠病毒疫情的迸发正在冲击德国经济,未来几周德国轿车供给链将面对危险。 PSA一名发言人表明,在一名职工检测呈阳性后,该公司加强了其坐落法国东部具有5000多名职工的穆尔豪斯(Mulhouse)工厂的安全规则。群众相关负责人泄漏,该公司已与西班牙纳瓦拉(Navarra)区域工厂的首要工会达成协议,将部分工人暂时遣送回家,以防新式冠状病毒迸发导致供给链中止。 此外,因为零部件供给问题,西雅特正在考虑让其坐落西班牙巴塞罗区域的马托雷尔(Martorell)工厂中的职工暂时回家。西雅特工会代表马蒂亚斯·卡内罗(Matias Carnero)直言,该公司的供给链正面对中止的影响,如果因零部件供给问题而不得不减产,西雅特将进行暂时裁人,“裁人可能会继续两到五周,这可能会影响该工厂约7000人”。 疫情正在欧洲加快延伸,不只影响意大利以及德国等轿车出产大国,也从出产端传到出售端。高盛日前发布的一份陈述称,疫情将使2020年全球轿车销量萎缩3.5%。回来搜狐,检查更多 责任修改:

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